国道1号は直角に曲がることが少ない？　は？？

いきなりこの記事を読まれる方には、何事かと当惑されるかもしれません。

少々とんがったテーマですが、流れは前々回に書いておりますので、宜しければご参照ください。

京都には国道1号が直角に曲がる交差点が3ヵ所あります

さて、前々回記事で、

京都に国道1号が直角に曲がる交差点が3か所あることに関して、

「国道1号が直角に曲がることは少ない」という仮定の下、

京都は既に形成されていた都市の形と寺社勢力の影響で、

国道1号が3ヵ所も直角に曲がらなければならなかった、と結びました。

今回記事では、この仮定の部分を検証していきます。

もし、国道1号が直角に曲がる交差点が意外とあって、京都だけ特段多いわけではない、

という結論に至ってしまったとしたら・・(‘Д’)

ハラハラドキドキ、ワールドカップ並みの検証を始めます(‘Д’)

国道1号の路線データ等

国道1号は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。（ウィキペディアより）

総延長：760.9 km

実延長：760.9 km（全国2位）

現道： 638.8 km（全国2位）

始点：東京都中央区日本橋

終点：大阪市北区梅田新道交差点

通過する自治体：東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府、大阪府

★道路の長さには”総延長””実延長””現道”とあるが、今回は”現道”を用います。

（実延長には旧道・新道などの分岐ルートを含み、総延長にはさらに海上区間なども含むため）

国道1号の”現道”は京都市内で19.5km（京都府内では50.2km）、

国道1号の約3.05％が京都市内を通っていることになります。

現道で直角に曲がる交差点

今回”現道”を用いているのは、旧道・新道を省くためです。

旧道・新道は分岐ルートで、かつ整備途中のものが多い為、途切れていたり、高速道路接続路線であったり、

暫定的に直角に曲げられていたりするためです。

それでは国道1号が直角に曲がる交差点を探す旅に出ましょう・・！

東京都

日本橋交差点

大手町交差点

日比谷交差点

桜田門交差点

三田三丁目交差点（三田四丁目、白金一丁目交差点は90度には満たないとします）

⇒国道1号は始点の日本橋から、すぐに皇居方面へ右折し、その後も皇居に沿って3回も直角に曲がります。むむむ・・

神奈川県

青木橋交差点

青木通交差点

保土ヶ谷橋交差点

小田原市民会館前交差点

本町交差点

⇒神奈川県内では、横浜駅周辺と小田原城前に直角に曲がる交差点があります。

なお、天下の険「箱根の山」には国道1号とはいえ、ほぼ180度に曲がるヘアピンカーブも存在します（！）

静岡県

清水駅前交差点　※静清バイパスは新道扱い

⇒静岡県内ではほとんどの区間でバイパスが整備されており、ほぼ道なりのルートとなります。

愛知県

西八町交差点

三重県

大治田一交差点

滋賀県

石部大橋交差点

⇒愛知県、三重県、滋賀県は直線的に整備されたルートがほとんどです。

京都府

堀川五条交差点

九条油小路交差点

京阪国道口交差点

⇒な、な、なんと、3ヵ所もありますね！！

大阪府

守口ＪＣＴ

大日交差点

蒲生４交差点

⇒近畿自動車道の守口ＪＣＴ付近がやや複雑なルートになっています。

検証結果

以上、国道1号が直角に曲がる交差点は8都府県で合計20ヵ所ありました。

現道638.8 kmに対して20ヵ所ですので、平均すると31.94kmにつき1ヵ所となります。

これに対し、京都市内は現道19.5kmに対して3ヵ所、平均6.5kmで1ヵ所となります。

つまり、「京都は国道1号が直角に曲がる交差点が多い」は有意であると言えるのです！！！

その他の都市では・・・

他の都府県を見ると、”国道1号が直角に曲がる交差点率”に大きく違いが見られました。

東京都・神奈川県・京都府・大阪府は多く、静岡県・愛知県・三重県・滋賀県は少ない。

東京都は現道18.3kmに対し5ヵ所なので、3.66kmに1ヵ所もあり、

静岡県は現道220.3㎞と国道1号で最も長い距離を占めるのに1ヵ所のみにとどまっています。

おまけ：国道1号の名所

せっかく国道1号を旅したのですから、国道1号で押さえておきたいポイントをご紹介いたします★

潮見坂（潮見バイパス）

静岡県湖西市。静岡県と愛知県の県境付近。

東京から名古屋方面へ走行した場合、それまではずっと海岸沿いの平坦な快走路が続いていたところ、急激に登りの右カーブに進路を変える。

国道1号、23号、42号が複雑に交差する。

亀山ＪＣＴ

三重県亀山市。

国道1号、国道25号（名阪国道）、東名阪自動車道、伊勢自動車道が立体的に交差し、

これぞ「交通の要衝」と実感せずにいられない。

京都東ＩＣ付近

国道1号、国道161号バイパス、名神高速道路、京都府道143号（三条通）が交わる、京都東の玄関口。

本日は辻が担当しました！